1. Вузькі складські проходи: Зосередьтеся на "Контроль простору", щоб уникнути зіткнень
Характеристики сцени: Ширина проходу, як правило, лише на 30-50 см ширша, ніж навантажувач плюс вантаж. Навколишня зона - це переважно полиці та складені товари, які можуть блокувати вигляд, а радіус повороту обмежений.
Навички експлуатації:
Надзвичайно повільна швидкість: Контролюйте швидкість на 1-2 км/год (про швидкість ходьби), щоб зарезервувати достатню відстань гальмування і уникати не в змозі зупинитися в часі через інерцію.
"Маленьку кут-рульове управління + кілька тонких коригувань": Уникайте раптового рульового управління (щоб запобігти розгойдуванню та ударах на полицях задніх коліс). Коли потрібно рульове управління, кожен поворот не повинен перевищувати 15 градусів і виконувати поворот через кілька тонких коригувань. У той же час зверніть увагу на траєкторію задніх колес (навантажувачі-це заднє колесо, тому радіус повороту заднього колеса більший, ніж у передніх коліс).
Зміцнити "прогнозне спостереження": Коли рухається вперед, заздалегідь спостерігайте, чи є перешкоди в кінці проходу (наприклад, інші навантажувачі чи персонал). Коли стикаються зі сліпими плямами (наприклад, куточками полиць), зупиніться і звучіть ріг і продовжуйте повільно лише після підтвердження безпеки. Використовуйте дзеркала заднього виду та реверсуючі камери, щоб допомогти судити про відстань між вилами та поличками з обох боків (рекомендується зберегти проміжок щонайменше 10 см).
Контроль розміру та висоти вантажу: Ширина вантажу не повинна перевищувати 80% ширини проходу, а висота підйому не повинна перевищувати 15 см (щоб знизити центр ваги та уникати удару верхніх полиць). Якщо необхідно, заїжджайте в зворотне значення (для більш чіткої видимості та легшого спостереження за фронтом).
2. Зовнішній каламутний ґрунт: Зосередьтеся на "анти-ковзанці та антипробуті" для стабілізації потужності
Характеристики сцени: Земля має низьку адгезію (грязь зменшує тягу шин). Можуть бути вибоїни та застійні води, роблячи шини схильними до ковзання або застрягання. Крім того, можуть бути схили або перешкоди (наприклад, каміння) на відкритому повітрі.
Навички експлуатації:
Пріоритетність "низької швидкості та постійної швидкості": Зберігайте швидкість нижче 3 км/год. Уникайте раптового прискорення (щоб запобігти ковзанню шини та простою обертання, що збільшує ризик застрягти) або раптове гальмування (що може спричинити ковзання). Починаючи, повільно наступайте на педаль акселератора, щоб підтримувати стабільну потужність.
Відрегулюйте стан шини: Для тривалої роботи на каламутному ґрунті можна замінити шини позашляховиків (для збільшення тяги). Для тимчасових операцій належним чином знижують тиск у шинах (для збільшення контактної площі та покращення адгезії), але будьте обережні, щоб не переоцінити (щоб уникнути відшарування шин з ободу).
"Вибирайте дорогу, а не просуньте": Спробуйте проїхати по існуючих колії (дорожня поверхня відносно тверда) і уникайте очевидних вибоїн та застійних водних ділянок. Якщо вам потрібно пройти через глибоку мулисті, вийдіть спочатку, щоб перевірити твердість землі (використовуйте залізний стрижень для випробування; глибина, що перевищує 10 см, може призвести до застрягання транспортного засобу). При необхідності прокладіть дерев’яні дошки або гравій, щоб підвищити потужність землі.
Мати справу з ковзанням та пасажиром: Якщо шини ковзають, негайно відпустіть педаль прискорювача і обережно наступайте на гальмо, щоб зупинити транспортний засіб. Не раптом поверніть кермо або продовжуйте наступати на прискорювач (це змусить шини заглибитися). Якщо в пастці, спробуйте трохи повернутись (якщо є потужність) або повільно виїжджайте після розміщення жорстких предметів, і ніколи не перетягніть насильно (що може пошкодити систему передачі).
Фіксація вантажів та центр ваги: Вантаж повинен бути міцно пов'язаним (щоб запобігти падінню через поштовхи). Висота підйому виделків не повинна перевищувати 20 см (щоб знизити центр ваги та зменшити ризик накопичення). Під час руху нахиляйте щоглу трохи назад (для підвищення стабільності вантажу).
3. Схили: зосередьтеся на "Центрі ваги", щоб запобігти наконечниці та ковзанню
Характеристики сцени: Сила тяжіння змушує центр ваги навантажувача. Під час руху в гору, ризик відсталого перекидання збільшується; Під час руху вниз, ризик перекидання вперед збільшується. Крім того, легко втратити контроль через недостатню потужність або відмову від гальма.
Навички експлуатації:
Суворо стандартизуйте "вантажу орієнтації:
Під час руху в гору: вилки повинні бути спереду (вантаж, зверненою до верхньої частини схилу), а щогл повинен бути трохи нахиленим назад (центр ваги вантажу знаходиться близько до передніх коліс, щоб посилити тягу переднього колеса і запобігти підняттям задніх коліс з землі).
Під час руху вниз: вилки повинні бути на задній частині (вантаж, що звертається до дна нахилу), а щогл повинен бути нахилений вперед у вертикальне положення (центр ваги вантажу знаходиться близький до задніх колес, щоб запобігти вирубленню вперед у вгорі).
Низька швидкість без зміщення, без нейтрального ковзання:
Піднімаючись в гору, підтримуйте постійну швидкість і уникайте зупинки на середині (перезапуск може спричинити ковзання назад через недостатню потужність). Якщо зупинка необхідна, негайно витягніть ручний гальмо і заблокуйте колеса (використовуйте камені або трикутні блоки, щоб 抵住 задні колеса). Починаючи, повільно прискорюйте, випускаючи ручний хід.
Піднімаючись вниз, використовуйте низьку передачу (навантажувач для внутрішнього згоряння в низькій передачі, електричні навантажувачі в низькошвидкісному режимі), щоб використовувати опір двигуна для гальмування. Уникайте довготривалого гальмування (щоб запобігти перегріву гальмівних колодках та невдачі). Ніколи не ковзайте в нейтралі (втрата контролю потужності може спричинити прискорене ковзання).
Контрольне навантаження та висота: Під час роботи на схилах навантаження не повинно перевищувати 70% від номінального навантаження (для зниження центру ваги). Висота підйому виделків не повинна перевищувати 10 см (тим нижче, тим стабільніше). Ніколи не вмикайте схили (відцентрова сила плюс тяжкість може спричинити наконечники).
"Принципи уникнення" для операції з однією людиною: Якщо навантажувач ковзає назад або втрачає контроль, не намагайтеся вистрибнути (стрибки під час наконечника можуть призвести до подрібнення). Натомість щільно стискайте кермо і нахиліть тіло у зворотному напрямку нахилу навантажувача (щоб зменшити ризик подрібнення). Евакуюйте лише після того, як транспортний засіб стабільно зупинився.
Підсумок: Основна різниця між різними сценаріями полягає в точках ризику (зіткнення, ковзання, наконечник). Навички експлуатації повинні зосереджуватися на "адаптації до ризиків, стабілізації центру ваги та точному контролю". У той же час, необхідно заздалегідь оцінити навколишнє середовище та регулювати стан обладнання (наприклад, шини, висота вилки), якщо це необхідно, із безпекою як основним пріоритетом.
