Купуючи навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння або електричні навантажувачі, багато клієнтів замислюються над тим, чи оснастити навантажувач суцільними шинами чи пневматичними шинами. Взагалі кажучи, на навантажувачі краще встановлювати суцільні шини. Цільні шини мають відмінні характеристики безпеки та сприяють підвищенню ефективності роботи.
Які конкретні відмінності між шинами для навантажувачів внутрішнього згоряння та шинами для електронавантажувачів?
Шини для навантажувачів внутрішнього згоряння
Шини для навантажувачів внутрішнього згоряння в основному використовують шини високого тиску, позначені як BD або D×B (в одиницях). D - діаметр шини, B - ширина профілю шини (приблизно дорівнює висоті профілю шини H); внутрішній діаметр шини d=D-2B; «-» — діагональна шина, «R» — радіальна. Після розміру шини зазвичай вказується кількість шарів корду. Наприклад, сучасна шина для навантажувача внутрішнього згоряння CPC30 має переднє колесо 28*29-15-14PR, що вказує на те, що шар корду має 14 шарів і є надувною радіальною шиною; заднє колесо 6.5-10-10PR. Шини низького тиску можуть бути представлені цілими значеннями з десятковими дробами або нулем, що є Bd, де символи мають таке ж значення, як і вище. Наприклад, 9-..-20 означає шину низького тиску з шириною поперечного перерізу 9 дюймів і діаметром обода 20 дюймів.
Шини для електронавантажувачів
шини для електронавантажувачів зазвичай використовують суцільні шини (позначені C), а специфікація суцільних шин представлена наступним чином: зовнішній діаметр шини D*ширина шини B (мм). Колесо з суцільнолитими шинами складається з литих спиць, обода з пластин з низьколегованої сталі та суцільної гумової шини. Для кріплення шини до обода на зовнішній поверхні обода і внутрішній поверхні шини можна зробити кільцеву канавку. Для поліпшення зчеплення шини з дорожнім покриттям суцільну шину роблять увігнутою поверхнею. Можна зробити кільцеву канавку. Щоб покращити зчеплення між шиною та дорожнім покриттям, суцільна шина має увігнуту форму на поверхні шини. Перевага суцільнолитих шин полягає в тому, що вони мають велику несучу здатність. При такому ж навантаженні діаметр цільної шини менший, ніж діаметр пневматичної шини. Цільні шини мають просту структуру, не потребують накачування, прості в обслуговуванні та не мають ризику проколу. Але його недоліки полягають у тому, що він має низьку еластичність, слабку здатність поглинати вібрацію, легко пошкодити землю та легко відпасти від гуми.
Коли навантажувач з двигуном внутрішнього згоряння або електричний навантажувач рухається на високій швидкості, якщо шина натрапить на вибоїну чи іншу перешкоду, це спричинить серйозну екструзійну деформацію між перешкодою та фланцем обода, що може призвести до розриву корду каркаса та стиснення повітря всередині шини буде піднято вгору від зламаного шнура, утворюючи опуклість. У більш серйозних випадках шина розірветься внаслідок удару, і вона миттєво повністю спуститься, і автомобіль може вийти з-під контролю. У порівнянні з пневматичними шинами суцільні шини мають такі переваги, як висока безпека, стійкість до проколів, розривів, зносостійкість і тривалий термін служби. Вони є ідеальною заміною пневматичних шин для навантажувачів.
Шини є важливими компонентами навантажувачів з двигуном внутрішнього згоряння та електричних навантажувачів і відіграють важливу роль у безпеці навантажувачів, тому настійно рекомендується, щоб деякі навантажувачі були оснащені твердими шинами.
